Па је време да свој стари покварени фрижидер баците на депонију? Чак и ако се више не може поправити (на пример, због цурења фреона), на њему се још увек налазе вредне радне јединице и резервни делови који се морају уклонити! То се пре свега односи на компресор фрижидера. Помоћи ће вам више пута за пумпање ваздуха, на пример, у точковима или за прављење домаће машине за фарбање - ваздушне четкице. Да бисте уклонили компресор из фрижидера, мораћете да одвијете само 4 матице и да одсечете само две цеви ножевом - довод и одвод. Трећа цев (фреон) је чврсто заглављена. Бакрена цев у непосредној близини јединице може се једноставно пресекати жицама за сечење и не одсећи. Наравно, пре него што наставите са демонтажом, хладњак морате искључити из утичнице!
Следећи корак је провера функционалности уклоњене јединице. Да бисте то учинили, мора бити повезан на електричну мрежу. Ако компресор ради, звук шиштања се јасно чује - ваздух се усисава у једну цев и баца у другу. Требало би пажљиво да извадите склоп из старог фрижидера да уље у њему остане нетакнуто. Потребно је изрезати кабл који води до сензора температуре, а затим требате измјерити отпор и проучити локацију затворених контаката који ће се користити током даљње монтаже, што је врло добро ако се сачува шема круга старог хладњака.
Припремни рад
Идентифицирајући излазну цев из компресора, најбоље је да је обележите одмах, јер ће на њу требати причврстити филтер за уље. Да се рабљени компресор у новом уређају не прегреје и прерано поквари, боље је да на њега инсталирате нови релеј, у идеалном случају ако је релеј оригиналан, што одговара марки старог фрижидера. Да бисте правилно повезали релеј, потребно је да проучите круг фрижидера и повежете тачно оним редоследом који је био у фрижидеру и на којем је приказан дијаграм. Ако документи за фрижидер нису сачувани, шематски дијаграм можете наћи на Интернету.
Такође, нови уређај ће морати да буде опремљен пријемником, који можете купити у продавници или сами направити. За састављање ће вам требати и пластична боца, кроз рупе у поклопцу кроз које ће пролазити улазне и излазне цеви. Након стављања епрувета, боцу треба сипати епоксидном смолом, а боца треба да стоји с поклопцем према доле док се смола не стврдне.Након што се смола стврдне, епрувете и капа ће чврсто бити уграђени у боцу.
Да бисте јединицу за пумпу ваздуха повезали са неким уређајем, потребна су вам црева за прање ветробранског стакла, која се, попут релеја, могу купити у било којој продавници аутомобила. Током рада уређаја, морате пажљиво надгледати ниво уља, што спречава прегревање. Такође треба имати на уму да компресор из старог фрижидера не треба да ради дуже од 45 минута.
Такође видети - У фрижидеру је замрзнута храна: зашто се то дешава?
Како да проверите ожичење и повежете компресор из старог фрижидера без релеја и струјних кругова?
Многи људи су заинтересирани за спајање компресора без релеја, а овдје су значајне нијансе, информације о којима је прилично тешко пронаћи. Овде није битна толико схема колико принцип. Прво морате да зазвоните општи закључак, који се налази одвојено од леве стране. Након што сте прикључили терминал на заједнички терминал, требате пронаћи радни намот са другим терминалом. На пример, један излаз показује 14 ома, а други показује 37,9 охма. Које од ових намотаја делује? Многи погрешно тврде да је радни намот онај који показује највећи отпор. Али ово је у основи погрешно.
Важно:
Радни намотај је онај који показује мањи отпор! А онај који показује већи отпор је почетни (стартни)! Ако их помешате и неправилно повежете компресор, брзо ће се прегревати и неће дуго трајати. Стога је овом послу потребна тачност!
Ово је правило које ради за компресоре хладњака и на то не смемо заборавити. Следећа обавезна припремна фаза пре спајања је да се провери да ли се неки од намотаја пробија до кућишта. У супротном, може се десити да додирнете тело радног уређаја и да ће вас струти. И то је могуће, јер компресор није нов. Да бисте проверили, треба да додирнете леви терминал до излаза намотаја, а десни - било где до кућишта, на исти начин тестирајте други и трећи излаз. Само ако је уређај показао да су сва три излаза поуздана и не пробијају, могуће је такав компресор спојити на управљачки уређај.
Следећи корак је спајање компресора са старе расхладне опреме на напон помоћу прикључних блокова. Прво - на заједничку жицу и радника. А почетни напон ће се напајати кратким додиром голе жице. Али то се мора обавити пажљиво и пажљиво, како не би дошло до струјног удара. Када се напон примењује, компресор почиње да звучи, а када додирнемо стартни излаз, укључује се и почиње да дува ваздух. Оптимално време рада је 10-15 минута, за то време је дозвољено мало загревања кућишта, до 50 степени, али не може се дозволити више.
Такође видети - Да ли је фреон из фрижидера штетан за људе
Ако је ожичење у реду, потребно је да промените уље!
Наравно, можете оставити и старо уље, али да ли је вредно потрошити толико напора да стари компресор прикључите на нови уређај за само неколико радних сесија? Највјероватније, унутра се налази дуготрајно коришћено уље, које садржи металне честице и не штити уређај од прегревања. Најбоље је потпуно исушити старо уље и напунити га новим моторним уљем. Где га попунити није питање. По правилу је велики вијак јасно видљив на кућишту компресора, који мора бити одвртан кључем. Кроз отворену рупу исушује се старо уље и пуни се ново уље.
Како продужити век компресора?
Спречавање прегревања и превременог квара компресора су довољна количина уља, правилно повезивање са електричним излазима и временско ограничење. Лепо је повезати кондензатор између уобичајеног и почетног излаза, посебно ако је био у фрижидеру. Овај једноставан уређај повећава ефикасност мотора и продужава његов радни век.
Такође видети:
Добар дан. Да ли компресору не треба кондензатор за покретање компресора?
Најчешће су вам потребни.