Ако приликом покушаја покретања Елецтролук машине прање не започне, а на екрану се појави Е40 код, тада постоји проблем са блокирањем врата. То се може догодити са слабо затвореним вратима или малим падовима напона у мрежи - у овом случају, не требате звати чаробњака, све можете поправити за пар минута. Када је ствар у озбиљном квару (попут сломљене браве или управљачког модула), уређај ћете морати раставити, променити делове и боље је да то поверите стручњаку.
Дешифрирање грешке
За све моделе Елецтролук машина за прање веша (Елецтролук) појава на дисплеју "Е40" значи немогућност чврстог затварања поклопца. Ово је општи код, за који је потребно да уђете у режим дијагностике: истовремено притисните и држите два екстремна дугмета са десне стране и велики округли тастер са леве стране. Сва светла на контролној табли ће упалити, а на екрану ће се појавити одређене информације о грешци.
Важно:
ако Елецтролук машина има уграђени селектор, онда је за активирање пробног режима довољно да држите само два дугмета на десној страни панела.
Након покретања дијагностике на екрану се појављује код за разјашњавање, који указује на природу проблема. То би могло бити:
- Е41 - врата машине се не затварају у потпуности.
- Е42 - брава на поклопцу је неисправна.
- Е43 - блокада није могућа због квара на управљачком модулу.
- Е44 - откривена је грешка у раду сензора врата машине.
- Е45 - прекида се струјни круг, што се догађа у случају квара на жицама које повезују отвор и управљачки модул.
Такође видети - Код грешке Е20 на веш машини Елецтролук
У којим случајевима се можете елиминисати
- Прво што треба да урадите када дође до грешке Е40 јесте прегледати оквир шарке, шарке, проверити да ли се „језик“ уклапа у браву. Важно је осигурати да нема страних предмета - крхотина, заглављеног платна, издуваних гумених јастучића. Откривене "препреке" треба уклонити, а затим поново затворити врата и покушати да укључите машину.
- Ако су врата накривљена, прегледајте шарке. Понекад вијци у шаркама постану лабави, што онемогућава чврсто затварање поклопца. Такав се квар лако уклања - једноставно морате узети одвијач и чвршће затегнути вијке.
- Још један начин да вам помогне да сами решите проблеме: покрените режим прања, притисните поклопац рукама или коленима и не пуштајте га неколико минута док не чујете клик и на екрану се не појави икона закључавања. Такође, стручњаци препоручују да покушате да искључите напајање веш машином извлачењем утикача, причекајте 10 минута и поново га укључите.Ако је проблем био мањи квар управљачког модула (на пример, због пренапона напона), тада ће таква једноставна акција помоћи да се „ресетира“.
Шарке се често покидају због прекомерног притиска одозго (нагињања или стављања тешких ствари) на отворена врата. Брава не успева приликом покушаја отварања машине током рада (када је режим закључавања активан). Са падом напона у мрежи, микроцирке изгарају. Привремено трошење опреме не може се искључити - делови Елецтролук машине у просеку трају 5-8 година (уз интензивну употребу), а затим их је потребно заменити.
Неисправности које захтевају велику поправку
Ако горњи кораци не могу вратити рад машине за прање веша, мораћете да проверите оперативност свих делова који су одговорни за затварање врата. Поред тога се проучава стање браве, УБЛ-а, шарки врата, жица и управљачког модула. Да бисте то учинили, мораћете да раставите машину.
| Симптоми квара | Вероватни узрок | Поправак или замена лома |
| Шешир уопште није закључан, након покретања дијагностичког режима на екрану ће се појавити "Е42". | Квар на уређају за закључавање врата (УБЛ). Неопходно је одвојити причвршћиваче и жице, уклонити уређај и проверити интегритет сваког одељка. Неке кварове можете приметити визуелно (одмах можете видети одбачене копче, деформисане покретне елементе). | Непрактично је закрпати оштећена подручја УБЛ-а, боље је заменити уређај за блокирање новим. |
| Језик браве и отвор су на различитим нивоима, па је немогуће закључати машину. Врата у отвореном стању када се притисну слободно ће "ходати" горе-доље. | Очигледан проблем са шаркама врата. Потребно је пажљиво прегледати шарке - проверите да ли су вијци на месту, постоје ли пукотине или пукотине у детаљима. | Ако су шрафови лабави, морају се причврстити одвијачем и кључем. Ако се сама петља поквари, онда је непрактично поправити је - оштећена конструкција мора бити замењена новом. |
| Када су врата закључана, не чује се клик, не блокира се. Када је дијагностички режим покренут, на екрану се појављују „Е41“ или „Е42“. | Брава је оштећена. Најчешће, квар је испадање или ломљење саставних делова (на пример, језичак за закључавање). | Сви испали, искривљени делови једноставно се постављају на место, нема потребе да се купује нови уређај за закључавање. Замена браве потребна је само у случају озбиљних оштећења (пукотина, ломова). |
| Појављује се и нестаје грешка закључавања врата. Појављује се оштар мирис печења. | Прекид у електричном ожичењу. Да бисте проверили стање жица и / или контактних конектора, врши се "звоњава" помоћу мултиметра. | Откривено изгорено место се чисти, а крајеви лемљују. Ако је потребно, промените целокупну петљу ожичења. |
| На вратима нема видљивих оштећења, али она се и даље не затварају. Индикатори трепере насумично. Када се покрене режим дијагностике, на екрану се појављује код „Е43“. | Неисправан управљачки модул... Најчешће, микро круг „пати“ због изгарања контаката током пренапона струје или због воде која улази у електронику. | Потребно је уклонити предњу плочу демонтажом горњег дела машине. Затим уклоните плочу. Оштећена подручја су одмах видљива - поцрњују, поклопци кондензатора постају конвексни, видљиви су трагови пукотина. Ако се пронађе неисправан део, лемио се и на његово место се поставља нови. |
Важно:
Да бисте пронашли узрок квара, мораћете раставити уређај и прегледати електронске склопове. Људима који немају искуства у поправљању кућанских апарата не препоручује се да такве послове раде сами. То може прекршити услове гаранцијског сервиса и довести до још већих оштећења. Сами можете изводити манипулације које не захтевају продор у унутрашњост машине.
Такође видети:
