Појас је важан део веш машине, захваљујући њему се бубањ окреће. Колотур бубња повезан је с мотором помоћу појаса. Овај се дизајн користи у свим машинама за прање веша, а у случају да се каиш растеже, падне или се поквари, вашој машини ће требати хитан поправак.
Дијагностицирање проблема
Како знате да ли је проблем у појасу? Ако се бубањ веш машине не врти, али се истовремено рука превише лако ротира или ако се ротира слабо, истовремено стварајући звук стругања, највероватније да нешто није у реду са појасом. Разлог може бити различит, али проверавање каишева је најједноставнији поступак који можете сами извршити без контактирања мајстора. Када је појас први пут полетео, можете покушати да га поново укључите. У зависности од разлога зашто се то догодило, машина може наставити нормалан рад, или можда неће. Али ако појас поново лети или се чак и пукне, дефинитивно је потребна замена.
Могући узроци квара
- Ношење каишева. Најчешћи разлог зашто може да лети. Ако се појас затегне, онда током рада лети са бубња или једноставно клизи, стварајући звиждање истовремено. Понекад се појас исече на месту хабања.
- Кршење носача ременице. Колотур може да се окреће и проузрокује одлетење појаса. Проверите чврстоћу причвршћења и по потреби затегните.
- Лабав носач мотора. Мотор се временом може отпустити, што смањује затезање каишева. Проверите колико је добро причвршћен мотор.
- Деформација ременице или осовине Када појас лети, може оштетити ременицу или само вратило. У том случају, замена појаса неће успети, мораћете да промените све оштећене делове. Догађа се да је ременица или осовина у почетку неправилног облика због фабричких оштећења. Ако се такав квар нађе током првог рада, боље је одмах вратити машину под гаранцијом и затражити замену.
- Оштећења на крсту. Укрштање повезује осовину са резервоаром, може да ослаби или се потпуно распрсне, што ће створити неравнотежу и довести до пуцања појаса. Затегните вијке или потпуно замените крст.
- Неправилна уградња ремена или ременице. Ако сте већ покушали да поправите ове делове, можда сте погријешили у монтажи. Затражите помоћ чаробњака.
- Колотур или каиш не одговарају вашем аутомобилу. Ако поправљате сами, можда сте купили погрешан део.
- Ношени лежајеви. Као резултат тога, ротација бубња постаје неуједначена, што може довести до појаса одлетања. О овом неисправности може се указивати куцање машине током режима окретања.
Такође видети - Када је машина за прање веша укључена, машина се онесвести
Како променити каиш на веш машини
Да бисте независно променили каиш за веш машину, морате да извршите следеће кораке:
- Блокирајте воду и ископчајте машину за веш.
- Одвијте причврсне вијке на стражњој стијенци машине и уклоните их.
- Уклоните стари појас: за то га морате повући преко себе, истовремено ротирајући ременицу.
- Гурните нови каиш на осовину мотора.
- Нежно повуците каиш преко ременице, такође га ротирајући руком.
- Проверите да ли је ремен у равни, по потреби га прилагодите.
- Вратите задњи поклопац.
- Покрените пробно прање да бисте били сигурни да машина исправно ради.
Обратите пажњу ако се каблови, каблови и други елементи који се налазе у близини налазе каблови каишева. Препоручљиво је дијагностицирати и отклонити ове кварове заједно са заменом ремена.
Такође видети:
